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現(xiàn)如今,隨著汽車銷量和需求猛增,越來越追求轎車個性化,并且對轎車內(nèi)飾修飾需求不斷增加,還有增加綠色環(huán)境保護意識,以及不斷完善的國家法律法規(guī),研制既環(huán)保無污染的汽車內(nèi)飾涂料已迫在眉睫,已變成當下轎車涂料行業(yè)主要研究課題。那么汽車內(nèi)飾涂料有何特點呢?
整體來說,轎車內(nèi)飾件涂料應(yīng)當具有以下幾個特點,比方:化學物質(zhì)的抵抗力、杰出的機械功能以及低光澤、耐候性、常溫或低溫固化等通常涂料的根本性質(zhì),并且還需滿意一些特別功能。
首先、高溫情況下不發(fā)粘,低溫不變脆。汽車內(nèi)飾涂料運用環(huán)境的溫度改變比較大,規(guī)劃在必定溫度范圍內(nèi)堅持這一要點,是涂料選型和規(guī)劃的難點?,F(xiàn)在,轎車內(nèi)飾件上的塑料主要是耐熱性差的熱塑性塑料件。因而,那些需求100℃以上烘烤溫度的涂料不能應(yīng)用在塑料件上。
其次,要做到零揮發(fā)性物質(zhì)。關(guān)于汽車內(nèi)飾涂料來說,在內(nèi)飾件運用過程中,零揮發(fā)性物質(zhì)發(fā)生,像增塑劑這樣在高溫下會揮發(fā)的物質(zhì)是嚴厲標準來運用的,環(huán)保型轎車涂料VOC排放量標準是低于35g/m2。
最后,溫暖舒服的手感。為提高轎車的層次,增強轎車內(nèi)飾配件在觸摸時的手感,給人營建一種溫暖而舒服的感覺,現(xiàn)在很多轎車內(nèi)飾件都請求涂料的漆膜不能過于堅固,所以,絕大多數(shù)內(nèi)飾配件都具有杰出的柔韌性和低溫彈性。
從以上特色我們能夠看出:對汽車內(nèi)飾涂料的機械功能和外觀都提出了較高的請求,并且,跟著環(huán)保法規(guī)的完善,轎車內(nèi)飾涂料將會面臨著更大的檢測。更多詳細介紹可以詳見廣州市哲銘油墨涂料有限公司,專業(yè)生產(chǎn)各種行業(yè)所需涂料,通過質(zhì)量體系認證。
現(xiàn)如今,隨著汽車銷量和需求猛增,越來越追求轎車個性化,并且對轎車內(nèi)飾修飾需求不斷增加,還有增加綠色環(huán)境保護意識,以及不斷完善的國家法律法規(guī),研制既環(huán)保無污染的汽車內(nèi)飾涂料已迫在眉睫,已變成當下轎車涂料行業(yè)主要研究課題。那么汽車內(nèi)飾涂料有何特點呢?
整體來說,轎車內(nèi)飾件涂料應(yīng)當具有以下幾個特點,比方:化學物質(zhì)的抵抗力、杰出的機械功能以及低光澤、耐候性、常溫或低溫固化等通常涂料的根本性質(zhì),并且還需滿意一些特別功能。
首先、高溫情況下不發(fā)粘,低溫不變脆。汽車內(nèi)飾涂料運用環(huán)境的溫度改變比較大,規(guī)劃在必定溫度范圍內(nèi)堅持這一要點,是涂料選型和規(guī)劃的難點?,F(xiàn)在,轎車內(nèi)飾件上的塑料主要是耐熱性差的熱塑性塑料件。因而,那些需求100℃以上烘烤溫度的涂料不能應(yīng)用在塑料件上。
其次,要做到零揮發(fā)性物質(zhì)。關(guān)于汽車內(nèi)飾涂料來說,在內(nèi)飾件運用過程中,零揮發(fā)性物質(zhì)發(fā)生,像增塑劑這樣在高溫下會揮發(fā)的物質(zhì)是嚴厲標準來運用的,環(huán)保型轎車涂料VOC排放量標準是低于35g/m2。
最后,溫暖舒服的手感。為提高轎車的層次,增強轎車內(nèi)飾配件在觸摸時的手感,給人營建一種溫暖而舒服的感覺,現(xiàn)在很多轎車內(nèi)飾件都請求涂料的漆膜不能過于堅固,所以,絕大多數(shù)內(nèi)飾配件都具有杰出的柔韌性和低溫彈性。
從以上特色我們能夠看出:對汽車內(nèi)飾涂料的機械功能和外觀都提出了較高的請求,并且,跟著環(huán)保法規(guī)的完善,轎車內(nèi)飾涂料將會面臨著更大的檢測。更多詳細介紹可以詳見廣州市哲銘油墨涂料有限公司,專業(yè)生產(chǎn)各種行業(yè)所需涂料,通過質(zhì)量體系認證。